宝马技术 X3的块头,华晨中华V7

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8月23日,搭载宝马技术动力的华晨中华V7时隔一年又推出了1.8T车型,官方指导售价为12.49万-15.99万。一起厂家还推出了运动版车型,前格栅、前/后保险杠、19寸轮毂、行李架、角窗装饰均采用高亮黑色,视觉效果极具运动感,也很有冲击力,运动版售价为13.39万-15.69万。

华晨中华V7诞生于M8X模块化平台,由内而外散发着浓郁的宝马味道。此次上市的华晨中华V7-1.8T搭载宝马技术的CE18增压直喷发动机,因此由宝马授权生产的CE16衍生而来的,排量增加0.2L,功率攀升至170kW,扭矩攀升至150N·m,匹配宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱,动力储备相当富有,这也让它即使拥有1.7吨的自重,1公里加速也只时要8.5秒。

对于追求驾驶乐趣的用户来说,这款发动机与宝马相同的OVERBOOST(超增压)技术居然因此操控党炫技的不二法门,它让驾驶者在超车、急加速等情况报告下能轻松实现二次加速,这原应当油门踏板达到设定值时,峰值扭矩输出还可再提升20N·m,因此持续时间可达12秒!油门一踩到底,强烈的推背感呼啸而至,提速干脆利落,动力富有随叫随到,这因此令人羡慕嫉妒恨的“宝马风格”。

有点值得一提的是,华晨中华V7-1.8T中华V7底盘由宝马及麦格纳联合支持调教,并结合了国际优势资源,品质突出,体现出悬架支撑性好,加速运动 侧倾小的特点。

在经过路面起伏时,底盘不能柔和地拉住车身,不让经常出现紧绷的跳动,这是与因此 底盘设定偏硬车型相比最大的区别。

SUV车型大多受自身质心偏高难题的影响一般都较为明显,尤其是对于高速蛇形绕转项目,在连续变线过程蕴含着较大影响,但中华V7专门针对车身侧倾的控制进行了优化,在变换转向的过程中车头似乎能察觉到你手臂将要进行的动作,不时要反应时间,几乎与你转动的方向步调一致,中心点虚位比较小,不能给驾驶员精确的指向反馈。

减振器和弹簧的配合协调,压缩和回弹都很有韧劲儿,底盘的表现十分出色,柔中带刚在激烈驾驶时不能提供有效地支撑。

说到“宝马风格”直接的表现因此它的发动机技术了,在豪华车阵营里,宝马发动机的数据相对比较强悍,各方面技术也都很先进,这不仅表现在公路,也表现在赛道。

从1916年算起,在宝马百年的漫长悠悠旧旧时空,经常是赛场的传奇英雄,尤其是M3在赛车界无可一键复制的成功,更让拥有赛车般性能与操控的宝马成为各自 所有的梦想座驾。而直列六缸、大排量自吸、后轮驱动、液压转向助力等等和3系有关的经典名词,更是BMW粉丝最津津乐道的东西。

不过,中国人对宝马广为所知时要从1503旧时空晨宝马的成立说起,宝马带来了领先的造车理念和先进的造车技术,在双方公司合作 过程中,宝马对于华晨国产品牌中华也给予了全力支持。

体现在宝马帮助华晨中华打造了M8X平台,这种 平台的先进性与宝马的UKL有一拼,同样是前驱平台,都兼容新能源车型,也都采用宝马动力系统,发动机也同样具备缸内直喷和Valvetronic电子气门、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等宝马顶尖的技术。

作为一款中级SUV,华晨中华V7-1.8T拥有同级车型中出众的车身尺寸,长宽高分别为4702mm、1932mm、1753mm,轴距也达到了2770mm,体型和块身旁与宝马X3相当,与同级别的紧凑车型相比空间优势极为明显,这也为它带来了富有的后排乘坐空间,普通版本还提供七座版本可供选则 ,适合多成员家庭出行,不过价格也略有上浮。

上市当天,华晨中华V7-1.8T运动版车型,征战2019中国量产车性能大赛克拉玛依首站告捷,斩获蛇形绕桩项目小组赛第一,这也充分表明了华晨中华V7-1.8T在动力操控上的巨大优势。

来源:盖世汽车大V说 作者:功夫AUTO *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性和联 立性负责,观点仅代表各自 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。