彩神帝app下载 北京282万余人申请个人普通车指标 摇号难度翻倍

  • 时间:
  • 浏览:0

  原标题:新能源车指标申请破历史纪录

  282万余人申请当时人普通车指标 摇号难度或比去年同期翻倍

  北京青年报记者从北京小客车指标办获悉,2018年北京首期小客车指标摇号,普通车申请人数为282万余人。根据规定,2018年当时人普通车指标仅为3.30万个,不可能 按照每月平均分配估算,每期约有633另一个指标可供分配,摇号难度或照去年同期翻倍。此外,当时人新能源车指标申请者超21万人,破历史纪录,根据推算,不少申请者将排队至2020年。

  282万余人申请当时人普通车指标

  2月9日,北京市小客车指标办发布数据显示,截至2月8日24点,小客车配置指标累计收到当时人普通小客车配置指标申请和确认延期的共282858另一个。

  2017年12月15日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》等摇号文件发布。《通告》明确,2018年年度小客车配置指标总量由30万个减少到30万个,其中新能源指标保持30万个不变,普通指标由9万个减少至4万个,其中当时人普通车指标仅为3.30万个。

  不可能 按照每月平均分配估算,每期约有633另一个指标可供分配。而去年(2017年2月)可供分配的指标为1390另一个。相比去年同期,中签难度或将翻倍。

  上期(2017年12月)小客车配置指标累计收到当时人普通小客车配置指标申请和确认延期的共286942另一个,普通车指标约883人抢另另一个。本期普通车指标申请人数减少近30万人,但不可能 摇号指标的大幅减少,本期摇号将“难于上青天”。

  当时人新能源车指标申请者超21万

  在新能源车指标方面,累计收到当时人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共21023另一个。

  据了解,2017年首期新能源指标有效申请人数仅为4万,第二期、第三期均出先了下降,第四期申请人数已经 刚开始英文了了增加,第五期上涨至30万左右。而上期新能源指标申请人数将近12万,今年首期在这些基数上,再次大幅上涨,突破历史纪录。

  不可能 普通车指标中签难度持续攀升,不少市民选者 将普通车指标转化为新能源指标,“汽油车中不了,就先转为新能源,已经 新能源指标全都 好抢了。”北青报记者了解到,新增的新能源申请者中,有一定比例的申请者是从普通车转化过来的,并在排队成功后选者 了新能源车。

  2018年,北京新能源指标数为30万个,当时人新能源指标占比从85%提高到90%,即为5.4万个。按照超过21万的申请人数计算,即使每年全部都是5.4万个当时人新能源指标,不少申请人也将排队到2020年。

  按照新能源指标的轮候规定,过期未用的当时人示范应用新能源小客车指标将重新配置。但近两年来,“弃号”的市民不可能 逐步减少。2017年最后一期,仅有1543人抢到最后一轮弃号名额。

  单位指标中签难度增加

  按照2017年底出台的摇号新规,2018年小客车指标共30万个,其中普通指标4万,新能源指标30万。四种 指标的配额都将进一步向当时人倾斜,其中当时人普通指标占比从2017年的92%提高到95%(3.30万个)、单位指标和营运指标分别占年度配额的4%(15000个)和1%(500个)。

  首期共有38962家企事业等单位申请普通小客车配置指标6139另另一个,单位普通车和新能源指标中签难度也均增加。

  新能源方面,单位指标和营运指标各占年度配额的5%(各5000个)。首期有5957家企事业等单位申请新能源小客车配置指标871另另一个,今年单位新能源指标也将预定完毕。

  北京小客车指标办表示,按照规定,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果将于2018年2月25日在北京缓解拥堵网站宣布。(记者 刘珜)